Send artiklen Ny forbindelse er eneste rimelige løsning til din ven.
Indskriv din e-mailadresse og bliv informeret om opdateringer af denne og lignende artikler via mail.
Ny forbindelse er eneste rimelige løsning
Andre læsere anbefaler:
VORDINGBORG: Vordingborg Kommune har indsendt høringssvar til Banedanmark om løsningsmuligheder for Storstrømsforbindelsen. Lokalt er man stærkt bekymret for flere af de foreslåede scenarier, der ligger til grund for en kommende beslutning om broens fremtid, da flere af scenarierne kan få omfattende konsekvenser ikke bare for Vordingborg Kommune, men for hele regionen. Derfor ser man i kommunen kun én rimelig løsning: En ny forbindelse med dobbelt jernbanespor, vej og cykelsti.
- Det er derfor helt afgørende, at alle løsningsmuligheder bliver undersøgt og belyst fuldt ud - også i forhold til konsekvenser. Derfor bør en tunnel også undersøges på lige fod og med samme grundighed som de øvrige scenarier, og ikke bare som et perspektivnotat. Det er Vordingborg Kommunes hovedbudskab i høringssvaret til Banedanmark, hvor vi blandt de beskrevne scenarier har peget på scenarie fire med dobbelt jernbanespor, vejforbindelse og cykelsti som den eneste acceptable løsning, siger borgmester Henrik Holmer (S).
Flere relevante nyheder - Det er derfor helt afgørende, at alle løsningsmuligheder bliver undersøgt og belyst fuldt ud - også i forhold til konsekvenser. Derfor bør en tunnel også undersøges på lige fod og med samme grundighed som de øvrige scenarier, og ikke bare som et perspektivnotat. Det er Vordingborg Kommunes hovedbudskab i høringssvaret til Banedanmark, hvor vi blandt de beskrevne scenarier har peget på scenarie fire med dobbelt jernbanespor, vejforbindelse og cykelsti som den eneste acceptable løsning, siger borgmester Henrik Holmer (S).
- få nyhedsbrevet
Bekymringen kommer, efter at en undersøgelse tilsyneladende har vist, at en istandsættelse af Storstrømsbroen, så den kan bære den i forbindelse med Femernforbindelsen øgede godstogsbelastning, bliver alt for omkostningsfuld. I hvert fald blev der i november 2011 indgået en aftale mellem regeringen, Venstre, Dansk Folkeparti, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti om igangsætte en undersøgelse af fem scenarier for, hvordan vej- og jernbanetrafikken over Storstrømmen kan opretholdes på den mest samfundsøkonomiske måde:
Scenarium 1: Broen forstærkes og bevares som jernbane- og vejbro.
Scenarium 2: Broen forstærkes og bevares som jernbanebro. Vejforbindelsen nedlægges
Scenarium 3: Ny jernbanebro og opretholdelse af vejforbindelse på den eksisterende bro.
Scenarium 4: Ny kombineret vej- og jernbanebro. Den eksisterende bro nedrives.
Scenarium 5: Ny jernbanebro og nedlæggelse af vejforbindelsen. Den eksisterende bro nedrives.
I scenarierne med nye anlæg undersøges både enkelt- og dobbeltsporede løsninger.
Banedanmark skal derudover udarbejde et notat om perspektiverne i en tunnelløsning. I den forbindelse har Banedanmark sendt et idéoplæg i offentlig idéfasehøring med frist for høringssvar 31. januar 2012.
Borgmester Henrik Holmer håber, at Banedanmark og landspolitikerne lytter til de lokale myndigheder, borgere og virksomheders viden og behov, og tager de indkomne bemærkninger alvorligt.
- Gør de det, er det min overbevisning, at vi kan få en tilfredsstillende, bæredygtig og samfundsøkonomisk forsvarlig løsning for Storstrømsforbindelsen, slutter han.
